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        高鐵線路網 > 成鐵新聞 >

        [摘要]:網上訂票 火車票:鐵路運行圖頻繁調整究竟為哪般: 又是一年調圖時,對于經常坐火車出行的旅客來說,全國鐵路運行圖調整對出行的影響是比較大的。2017年4月16日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖,此次調整后較調整前增開動車組列車25.5對,全國鐵路開行旅客列車總數達3615火車票官網訂票,上海到溫州動車,運城火車站,廣州火車票查詢,長沙到廣州

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          又是一年調圖時,對于經常坐火車出行的旅客來說,全國鐵路運行圖調整對出行的影響是比較大的。2017年4月16日零時起,全國鐵路實行新的列車運行圖,此次調整后較調整前增開動車組列車25.5對,全國鐵路開行旅客列車總數達3615對。到4月20日,調圖已基本完成。

          對于此次鐵路運行圖的調整,廣大網友們褒貶不一,有人認為這是鐵路部門為更好地滿足廣大旅客出行需求,方便民眾出行的舉措,也有人認為調圖不過是鐵路部門“例行公事”地在運行圖上象征性地修修改改。近年來,鐵路運行圖大規模調整從以前的兩年一次到后來的一年一次,再到現在的一年幾次,頻繁的運行圖調整在過渡期間確實會給廣大旅客帶來一些不便,但調整完成之后總的來說還是方便了大家的出行的。

          據鐵道部有關專家介紹,列車運行圖是表示列車運行時刻及在各車站停車和通過時刻的線條圖,是鐵路運輸安全、正點的基礎。過去鐵路發展滯后、運能嚴重不足,鐵路部門市場意識淡薄,很少考慮調整列車運行圖,一般是以一個基本圖為主,每兩年編制一次,中間只有一兩次小的微調。而近年來情況有所不同,到2016年底,全國鐵路營業里程達12.4萬公里,其中高速鐵路2.2萬公里以上,不斷建成和開通的線路和車站都需要對運行圖進行調整。再說,鐵路要服務于地方經濟社會發展,又要滿足大多數老百姓的出行需求,但目前的運力還是有限,要使效益最大化,滿足大多數旅客的需要和市場的需求,列車的運行圖也必須要隨之變化。

          調整運行圖是個系統工程,涉及面廣,牽一發而動全身!拌F路部門編圖是在調查分析客流、跟蹤市場、廣泛聽取各方面意見的基礎上進行的!睆氖露嗄昃幹七\行圖工作的上海鐵路局運輸專家這樣說。除了前期浩繁的調研,每次新舊圖交替期間,是最忙最緊張的,鐵路各部門往往要加班加點,通力協作,還要合署辦公,密切監控交替情況,及時處理突發問題。對于每一位鐵路職工來說,“調圖”就是一場戰役,他們需要付出比平時更多的辛勤和智慧。

          由此可見,每次投入大量人力、物力、財力的全國鐵路運行圖調整絕對不是鐵路部門為了自己的“蠅頭小利”所做出的隨意改動,更不是所謂的“例行公事”,而是為更好的促進國民經濟和地區綜合實力的發展所作出的“深思熟慮”計劃。而對于廣大旅客來說,調圖帶來的最大好處就是有了充裕的時間,有了更多的選擇,更加滿足人們的出行需要。

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