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        [摘要]::兩機場節前航班高峰將出現在9月18日,首都機場計劃進出港航班1030架次,大興機場計劃進出港航班730架次;返程航班高峰將出現在9月21日,首都機場計劃進出港航班1000架次,大興機場計劃進出港航班720架次。

          據華北空管局統計,今年中秋小長假期間,首都、大興兩機場計劃進出港航班4550架次,其中首都機場計劃進出港航班2600架次,大興機場計劃進出港航班1950架次。兩機場節前航班高峰將出現在9月18日,首都機場計劃進出港航班1030架次,大興機場計劃進出港航班730架次;返程航班高峰將出現在9月21日,首都機場計劃進出港航班1000架次,大興機場計劃進出港航班720架次。兩機場節前高峰日航班比平時運行增加約11%,返程高峰日航班比平時運行增加約10%。

          中秋小長假期間,首都、大興兩機場客流以探親、短期出游為主。受北京環球度假區開園影響,中秋小長假期間北京由旅客輸出主要城市變更為旅客輸入主要城市,主要集中在上海、深圳、廣州、成都、重慶等地至北京的航線。

          臨近中秋和國慶長假,為了保障旅客順暢出行,華北空管局秉承先期流量管理和飛行前流量管理為主,實時流量管理為輔的流量管理原則,促進各部門通力合作,相互配合,協同作戰。

          華北空管局空管中心根據上級要求以及今年的運行特點提前制定“中秋節”及“十一黃金周”空管保障方案,針對各單位組織安排、風險防范、工作作風、應急管理等方面,開展了“兩節”安全生產保障及行政管理專項檢查工作。通過全面深入的檢查,對于發現的問題與有關單位及時溝通,監督整改,全力以赴兼顧好空管保障與疫情防控工作。

          根據保障方案,在有特殊天氣或特殊情況發生時,華北空管局空管中心要求至少有一名領導在現場值守,組織協調相關工作。各運行班組優化排班方案,留足備崗、備勤人員,確保人員數量和能力同時滿足運行需要,班組長需要時刻關注管制員的身體和精神狀態。管制室同時梳理完善“防疲勞、防麻痹、防松懈、防違章”的具體措施,通過組織關懷、黨員帶頭、交叉檢查、現場管理、增加技防手段等多種方式,有效防控因執勤人員松懈、麻痹等因素導致的運行風險。

          大興機場即將迎來開航兩周年,航班量逐步回升。大興空管中心啟動雙塔保障運行,根據天氣和流量管理系統實時調整跑道運行模式,提升每條跑道的運行效率。此外,因為北京大興機場至廣州白云機場往返是空客A380客機唯一運營的國內航線。在日常培訓中,大興空管中心在模擬機訓練中加入針對A380機型的科目,提高管制員對A380指揮的熟練度。大興機場為A380專門規劃出固定的滑行路線,管制員利用A-SMGCS系統防止A380使用窄滑行道,保障地面滑行安全。

          另外華北空管局根據秋冬季運行特點,為應對“十一”期間可能出現的氣候變化及惡劣天氣,組織開展有針對性的應急演練工作,通過模擬機、桌面推演和實操演練等方式,驗證應急處置方案的合理性、有效性和可執行性,并且通過不定時訪談的方式檢查崗位人員掌握應急處置方案的熟練程度,根據訪談結果制定整改方案并積極落實,切實提升本單位的應急處置能力。

          根據氣象部門反饋,今年中秋小長假期間,北京兩場以多云天氣、小雨為主,全國天氣情況較為復雜,華北東北等地有明顯降雨,受天氣影響航班計劃可能會出現變動。華北空管局建議廣大旅客密切關注天氣變化、航班動態信息及各地最新防疫政策,合理安排出行計劃。

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