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        [摘要]::鶴崗成為“網紅”城市,說起來確實是一件無可奈何的事情,被定位成資源枯竭型城市之后,所有關于鶴崗的話題里,幾乎都充斥著幾萬塊一套房的字眼,各路博主也是將鶴崗買房作

        鶴崗成為“網紅”城市,說起來確實是一件無可奈何的事情,被定位成資源枯竭型城市之后,所有關于鶴崗的話題里,幾乎都充斥著幾萬塊一套房的字眼,各路博主也是將鶴崗買房作為了一個吸引粉絲的工具。鶴崗的八零后、九零后,基本上集體“離家出走”,以資源開采為主的城市,沒了資源,就自然會面臨這樣的境況,但對鶴崗來說,能在一夜之間吸引了全國目光,甚至登上微博熱搜,其實不單單是一個資源枯竭這么簡單。

        制約鶴崗的另一個條件,便是路不通。其實從旅游等行業來講,鶴崗完全不輸給那些熱門的旅游城市,得天獨厚的條件便是東北夢幻的自然風光,林海、雪鄉、冰城,所有關于冬日美好的記憶,在鶴崗都能找到他們的蹤影,毗鄰俄羅斯,驅車走上不遠就能感受到口岸不同的風情,同時也是開枝散葉到全國各地的“鶴崗小串”的發源地。但想象一下,假如從廣州到鶴崗,一天一夜的時間幾乎全部要留在路程上,一個十一黃金周,兩天的時間在路上,縱使有再多的美景美食,也不如把這兩天時間好好的用在游山玩水上面,這也就勸退了很多旅游愛好者。

        筆者就是鶴崗人,鶴崗站在以前也是一個特等站,但高鐵對于鶴崗,至少在筆者參加工作以前,還是個遙遠的詞匯,做個比較,鶴崗到哈爾濱,大概六百公里的距離,而這六百公里,乘坐普鐵列車大概要一夜的時間。佳鶴高鐵的開通后,這段距離將會縮減到168分鐘,比起那動輒一夜的時間,實在是天壤之別。上午在雪鄉、中午吃烤串,晚上賞冰燈,這是大城市里生活的我們,出行游玩的常規操作,我們常說半小時生活圈、一小時生活圈,佳鶴高鐵的建設改造工程,將鶴崗這個最東部的城市進入高鐵網,也必將讓鶴崗這個以資源起家的小城,再次回到齊頭并進的“朋友圈”里。

        我們看到了太多高鐵改變城市的經典案例了,很多平時無人問津的城市,在高鐵的鼎力相助下,短短幾年變高樓林立,完全一副現代都市的樣貌。鶴崗的腳步落后的有些多,但高鐵的即將通車,必會成為鶴崗的一次新生。

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