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        [摘要]::(強科 黃貴彬)5月11日10時18分,一趟滿載貨物的西部陸海新通道集裝箱班列從銀川貨運中心迎水橋貨場駛出。這是寧夏回族自治區境內首次開行西部陸海新通道集裝箱班列,標志著中國鐵路蘭州局集團有限公司服務國家重大戰略實施、支撐地方經濟社會發展邁出了堅實

        (強科 黃貴彬)5月11日10時18分,一趟滿載貨物的西部陸海新通道集裝箱班列從銀川貨運中心迎水橋貨場駛出。這是寧夏回族自治區境內首次開行西部陸海新通道集裝箱班列,標志著中國鐵路蘭州局集團有限公司服務國家重大戰略實施、支撐地方經濟社會發展邁出了堅實的一步。

        西部陸海新通道北接絲綢之路經濟帶,南連21世紀海上絲綢之路,協同銜接長江經濟帶,是一條南北縱貫我國西部地區的鐵海聯運大通道,在國家區域協調發展格局中具有重要戰略地位。

        此次開行的班列共運載集裝箱45組90個,貨重約2500噸,主要貨物有寧夏發往東南亞柬埔寨等海外國家的蛋氨酸、內蒙古發往川渝地區的石板材、甘肅發往廣西等西部陸海新通道沿線市場的小麥等。該班列的開行打造了寧夏至重慶至廣西至東南亞雙向對開“一票制”“門到門”“門到港”的運作模式,節約了運輸時間,為寧夏及周邊地區企業融入西部陸海新通道建設、享受沿途省區市優惠政策、降低物流成本、節約運輸時間提供了切實可行的解決方案。

        為確保該班列順利開行,銀川貨運中心積極協調調配空箱,提前調整箱區,對貨運人員進行專項培訓,組織管理人員和貨運員全程盯控裝箱,大幅縮短了相關各方的等待時間。

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