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        [摘要]::2021年4月26日,廈門空管站正式實施廈門區域管制扇區調整方案,新增廈門區域04管制扇區。廈門區域管制室管制員以班組為單位,學習研究廈門區域04扇區理論知識,開展專項模擬機培訓考核,進行現場甚高頻信號測試,并在培訓與實踐結束后總結問題,對扇區方案進

          高鐵線路網2021年5月13日消息:2021年4月26日,廈門空管站正式實施廈門區域管制扇區調整方案,新增廈門區域04管制扇區。

          廈門區域2021夏秋航季每周計劃執行10220架次,日均1460架次,環比2020年(日均1402架次)增長4.1%。此外,雷雨繞飛季節即將到來,大范圍雷雨繞飛為管制指揮工作提出了更高的要求。伴隨著日漸回漲的航班量,空中交通管制負荷將大大增加,現有的扇區運行模式已無法滿足航班運行需求,廈門區域04管制扇區增設工作提上議程。

          在前期準備工作中,廈門區域管制室基于空域結構,沖突特點,運行程序等方面,提出扇區劃分方案,制定扇區運行程序,明確扇區職責。經過多次會議商討,廈門區域管制室集思廣益,充分調研管制運行需求,綜合評估運行風險,經過不斷研討和實踐,最終確定了廈門區域04扇區運行方案。同時,技術保障部門也為該方案的實施提供了強大的技術支持,從自動化設備安裝到甚高頻通信的測試,各個環節通力保障、鼎力支持。

          廈門區域管制室管制員以班組為單位,學習研究廈門區域04扇區理論知識,開展專項模擬機培訓考核,進行現場甚高頻信號測試,并在培訓與實踐結束后總結問題,對扇區方案進行了持續優化。

          4月26日上午10點,隨著第一架航班呼號在無線電波道內響起,廈門空管站區域管制室04扇正式運行。扇區增設當天,廈門空管站領導、機關職能部門領導、管制運行部領導現場指導觀察扇區開放工作,針對重點難點及時總結研討,制定策略,嚴密監控。經過兩天的運行觀察,廈門區域內各個扇區之間配合融洽,廈門區域與相鄰區域之間移交正常,航班運行平穩順利。

          廈門區域管制室04扇區的開設,既是航班量發展的需要,又是對區域管制室管理運行模式新的嘗試。區域管制室全體管制員都目標堅定地向著建設高安全、高效率、服務質量好的廈門空管而不懈努力。

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