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        [摘要]::走進中鐵一局電務公司寧波軌道交通5號線信號項目辦公室,“安全生產62天”的紅色標牌十分引人注目,對平常人來說,短短2個月不過須臾,轉瞬既忘;在城市軌道交通建設者的眼里,這數字卻是工程建設的黃金時期,每一分,每一秒,都不容錯過,它見證地鐵從無到有

        走進中鐵一局電務公司寧波軌道交通5號線信號項目辦公室,“安全生產62天”的紅色標牌十分引人注目,對平常人來說,短短2個月不過須臾,轉瞬既忘;在城市軌道交通建設者的眼里,這數字卻是工程建設的黃金時期,每一分,每一秒,都不容錯過,它見證地鐵從無到有的華麗蛻變。

        跑出“加速度”

        “3月開工,6月完工,留給我們的時間只有不到100天,工程量卻絲毫不減,這簡直就是一場和時間的‘競速’賽1項目負責人華宇鋒感慨道。寧波5號線全長為27.5公里,沿線一共分布了22座車站,有10個車站為換乘車站,是寧波地鐵網絡中的一條主干線路,其中光電纜敷設987.651公里,安裝轉轍機42組,機柜安裝308架,工期縮短了近一半,工程量卻是以往的近2倍,面對如此緊張的施工,每個人都感到“壓力山大”。

        起步就是沖刺、開局就是決戰。在工程建設號角吹響之后,項目部主動出擊,提前布局,積極穩妥推進各項工作,為項目順利推進創造條件。

        時間不夠?那就跑步進場,未雨綢繆。開工初期,正值春節期間,看著其他單位陸續放假回家,項目辦公室主張行依舊選擇堅守陣地,一邊籌備項目臨建的事情,一邊忙著企業文化展板上墻,黨建陣地建設等事情,一直忙到大年三十最后一刻。項目副經理紀勝祺和妻子牛彤寧兩個人響應號召,決定留在工地過年,期間他們也沒閑著,一邊忙著施工方案的編制,制定詳細的施工計劃,倒排工期、定期調度,人員安排,將工作細化量化,逐項明確完成時間節點,保障總體計劃完成。同時,還要兼顧現場進行勘測調查,掌握沿線第一手資料,為下一步全面施工按下“快進鍵”;

        人手不夠?那就調兵遣將,八方馳援。項目所屬七分公司領導積極籌劃,統籌調配,利用華東項目區域優勢實現“人員、資源共享”,就近從各項目抽調精兵強將馳援,一時間150余名作業人員齊聚甬城,浩浩蕩蕩組成一支攻堅戰隊,兵分三路,安裝、配線、放纜同步推進迅速投入到5號線信號施工生產的熱潮中,為項目推進提供了強大的后援力量;

        施工界面不足?那就見縫插針,創造條件。為了盡量給后續施工留出時間,項目部優化施工方案,積極聯系業主和其他施工單位進行協調溝通,有條件的先開工,沒條件的多方勘測給出施工方案,白天干不了就挑燈夜戰,此外,項目全員還積極克服各站區間運纜交叉作業多、界面影響大的嚴峻形勢,進行電纜吊運、敷設,爭分奪秒加快進度,跑出施工的“加速度”

        樹品質標桿

        堅守匠心,品質成為“關鍵詞”。項目部披堅執銳、厲兵秣馬,始終對標寧波市軌道交通高標準、高質量的建設要求,秉持匠心,鍛造精品,為企業樹立良好形象。

        “開會時早就強調過5號線對工藝的要求很高,必須嚴格執行,不能差不多就好1安靜的布政站信號設備室里,王文龍正帶著大家進行室內機柜配線,突然闖進的一名“不速之客”把大家嚇了一跳。原來是項目總工張岳,不知何時 “溜”進了設備室,把室內的線纜敷設和配線工藝都仔細檢查了一遍,一邊看還不忘叮囑大家要認真仔細,嚴格對照工藝標準進行作業。這段時間,張岳每天都要到現場跑上幾趟,22個站他幾乎跑了個遍,一是為了盯控施工質量,二來方便及時解決現場問題!艾F在你在辦公室根本看不到工程部人,每個人都有任務,大家一早就跟著去現場了1一旁的工程部長季林山笑著說。為了加強現場施工管理和質量管控,項目部實行“責任承包制”,工程部、安質部每個人每天負責跟盯一個站點的施工,有問題及時溝通,現場解決,盡量避免現場不返工,不卡進度。走進5號線的信號設備室內,干凈亮堂的室內空間讓人眼前一亮,各色線纜槽道在頭頂縱橫交錯開來,踩著樓梯上去瞧上一眼,只見槽內平鋪的電纜,根根分明,分層疊放,十分地順滑流暢,放眼望去就像懸浮在空中的溪流,自由流淌著,頗有一種未來空間的既視感。和以往的設備室不同,5號線全線室內都采用了上走線工藝進行電纜敷設,既保證了美觀,又節省了空間。此外,在施工過程中,項目還結合多年的信號施工經驗和工程特點,積極推進工藝微創新、設備微改進、工法微改良,廣泛應用BIM技術,設計、模擬信號設備室線纜走向,直觀精確,避免返工,以過程管控和創新驅動帶動品質工程建設。

        “來再加把勁兒,一二……”晚上9點,南高教園區站不時有拉纜的號子聲從地下傳來,劃破夜晚工地的寂靜。此刻,軌行區的隧道里依舊人聲鼎沸,陳濤正帶著十幾名作業人員進行盤纜和電纜敷設的施工,因為工期緊張,大家幾乎每天都是“披星戴月”模式,牢牢駐扎在施工現場,嚴格落實著每日施工計劃。

        現在,只要來到現場,每一處都是熱火朝天的景象,登高車、腳手架錯綜排布,各類機械作業聲、電鉆聲轟鳴不斷,這邊在放纜,那邊在安裝,另一邊又在配線,工地上大家揮汗如雨,到處都涌動著施工的熱潮,為了保質保量完成5號線信號工程施工節點目標而砥礪奮戰著。

        建“紅色工地”

        “小劉,又來拍照啦,今天跟著我走區間去,怎么樣?”工地上,突然碰見從杭州趕來支援的黨員王景輝,他打趣地對我說。在工地上碰見王景輝是常有的事情,但不管在哪個項目,每每看到他,總是在走區間的路上!10公里起步,做好準備。毕氲缴洗胃邊^間,腿還不自覺地發軟,一時間我竟不敢接他的話茬!巴鯉,你咋這么喜歡走區間?”我好奇的問他!安皇俏蚁矚g走,現場施工到什么情況了?有哪些問題?安裝了多少設備?都得靠走區間挨個檢查核對清楚才行,這項工作很重要!闭f罷,他又跨上一只水壺,夾著一個筆記本,頭頂一盞頭燈,邁著匆忙腳步往隧道深處走去,隧道深處,胸前的黨徽在閃閃發光……

        為了使大家勁兒往一處使,項目所在黨支部認真貫徹落實寧波地鐵“紅色工地”創建要求,結合公司“建黨100周年”系列主題活動,與寧波軌道交通集團有限公司聯合開展“躬身一線勇擔當  共建爭先保開通”黨建聯建主題活動,并成立了以機電、信號、業主、監理等黨員干部為核心的聯合突擊隊,通過活動共建、資源共享、難題共解的黨建聯建新模式,切實把黨建工作與施工管理、破難攻堅相結合,在施工一線匯聚出磅礴的紅色力量,為5號線的施工大干注入了強大動力。

        火紅的五月,奮進的腳步,燃燒的激情,“百日攻堅”的號角聲愈發嘹亮,此時,三江匯聚的甬江之畔,一局電務人掀起的奮戰熱潮必將一浪高過一浪……(劉陳 王英) 1/2    1 2 下一頁 尾頁

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