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        [摘要]::5月7日8時,隨著57581次檢測車從內江北站駛出,標志著綿陽至瀘州高速鐵路內江至自貢至瀘州段(以下簡稱“綿瀘高鐵內自瀘段”)開始聯調聯試,全線進入工程驗收關鍵階段!厄v訊網》 綿瀘高鐵作為中國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的重要組成部分,內自瀘

        5月7日8時,隨著57581次檢測車從內江北站駛出,標志著綿陽至瀘州高速鐵路內江至自貢至瀘州段(以下簡稱“綿瀘高鐵內自瀘段”)開始聯調聯試,全線進入工程驗收關鍵階段!厄v訊網》

        綿瀘高鐵作為中國“八縱八橫”高速鐵路網中京昆通道的重要組成部分,內自瀘段北起內江北站,向南經白馬鎮、凌家鎮后進入自貢境內,再經大安區、沿灘區、富順縣進入瀘州境內,向南行經瀘縣止于瀘州市。線路全長約130公里,設計時速250公里,設內江北、內江東、白馬北、自貢、富順、瀘縣、瀘州7個車站。除內江北外,其他均為新建車站。建成后,將串起內江、自貢、瀘州等,各城市間將形成半小時高鐵經濟圈。 并且該線路于今年2月10日全線鋪通,4月中旬啟動靜態驗收,并從5月7日起,全線進入聯調聯試階段。

        重要的是建設綿遂內宜鐵路有利于加快沿線區域經濟的發展乃至西北、西南地區經濟的發展,對四川省經濟社會又好又快發展具有重要的現實意義;有利于國家路網的形成,特別是西北、西南路網的完善;有利于促進、拉動川南、川中、川北和川東地區的經濟發展;有利于推動鐵路建設良性循環發展。同時,還將為沿線工礦企業原材料和產品的運輸提供便捷快速的通道,從而帶動成綿遂內宜樂經濟帶快速發展。

        綿瀘高鐵內自瀘段建成通車后,將開啟自貢市和瀘州市的“動車時代”,內江、自貢、瀘州將形成半小時經濟圈,對推進成渝地區雙城經濟圈建設、支撐川南經濟區高質量發展和推動沿線城市一體化發展具有重要意義。(盧京京)

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