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        [摘要]::杭州訊:11月6日10時30分,距離西湖僅2公里的杭州環城北路-天目山路提升改造工程01標施工現場,中鐵七局首臺直徑13.46米的超大盾構機“秦龍一號”在此昂首起航。杭州市市政公用集團領導,中鐵七局黨委書記、董事長王珂平,副總經理何江,三公司黨委書記、執行

        杭州訊:11月6日10時30分,距離西湖僅2公里的杭州環城北路-天目山路提升改造工程01標施工現場,中鐵七局首臺直徑13.46米的超大盾構機“秦龍一號”在此昂首起航。杭州市市政公用集團領導,中鐵七局黨委書記、董事長王珂平,副總經理何江,三公司黨委書記、執行董事詹浩偉,副總經理高瑞與200余名項目建設者參加了始發儀式,共同見證了這一重要時刻。

        “秦龍一號”的組裝調試中,項目克服了杭州首例連車重超過300噸的大件運輸難題,克服了盾構機分塊分節拼裝精度控制的難題,僅用38天全面完成了組裝調試工作,一次驗收合格。刷新了行業內該類別的施工記錄。此次順利始發開啟了超大斷面盾構機的掘進之旅,標志著杭州市環城北路一天目山路提升改造工程01標項目正式進入全面攻堅階段。

        該項目為2022杭州亞運會配套工程,備受社會各界關注。三公司承建的01標段全長2.33公里,其中明挖段546米,盾構段1758米,地下隧道主要由兩條內徑13.46米的超大斷面盾構隧道構成。盾構機需穿越凝灰巖、黏土、含礫粉砂巖等地層,需穿越11條破碎帶、城市地表內河、地下管線和建筑密集區,復雜的地質對設備施工的沉降控制和地質適應性均提出較高要求。

        “秦龍一號”盾構機是浙江省自主制造的超大型盾構機,該盾構直徑13.46米,整機長度約133米,總重量約3200噸。盾構刀盤采用破巖設計,并采用耐磨復合鋼板全覆蓋保護,在強度100Mpa的巖層中掘進也能夠游刃有余。主驅動采用變頻電驅,具有轉速高、扭矩大的優點。最大轉速可達每分鐘3轉,最大扭矩可達40430KN•m。在盾構機家族中堪稱“綠巨人”。它具有對土體擾動孝地秒沉降小易控制、環境污染小等優點,各項技術指標均達到國際領先水平。

        為了盾構施工早日進入新階段,該公司組織專家團隊進場指導,開展了大量的前期準備工作,多次組織專家對施工方案進行論證,優化專項施工方案和各項應急預案,開展專項應急演練。通過做好超前地質預報及監控量測工作,最大程度減少盾構復雜地層掘進安全風險,順利完成了盾構運輸、吊裝、組裝調試等工作,確保了此次首臺盾構順利始發。

        據介紹,該公司承建的01標段共計投入兩臺相同的大直徑泥水平衡盾構機,分別命名為“秦龍一號”“秦龍二號”。目前“秦龍二號”已成功下線,計劃于兩個月后始發。該項目計劃于2022年亞運會前通車,屆時將與中河高架、秋石高架、滬杭甬高速、東湖高架等南北向快速通道實現互聯互通,大幅提高城市遠距離的快捷通達能力。

        中鐵七局黨委書記、董事長 王珂平在始發儀式上代表中鐵七局鄭重承諾:中體七局將秉持“爭創精品、確保工期,標準施工、綠色環保.主動融入、共建和諧”的理念,安全、優質、高效地為杭州人民交出一份滿意的答卷,為杭州市經濟建設騰飛再做貢獻、再立新功。ㄚw亮、董志振、宋鑫龍)

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