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        [摘要]::京廣線告急!京九線告急!滬昆線告急……入汛以來,全國歷經多輪強降雨,西南、華南部分鐵路沿線降雨頻繁,京廣、京九、滬昆、焦柳、成渝、川黔、湘桂、武九、皖贛、峰福等多條鐵路干線降雨量較常年同期偏多2至3倍,中國鐵路成都、廣州、南昌、上海、武漢、南

        京廣線告急!京九線告急!滬昆線告急……

        入汛以來,全國歷經多輪強降雨,西南、華南部分鐵路沿線降雨頻繁,京廣、京九、滬昆、焦柳、成渝、川黔、湘桂、武九、皖贛、峰福等多條鐵路干線降雨量較常年同期偏多2至3倍,中國鐵路成都、廣州、南昌、上海、武漢、南寧局集團有限公司等6個鐵路局集團公司反復受災,全路水害斷道165次,累計斷道1253小時,617趟旅客列車折返或停運……

        暴雨就是動員令,汛情就是沖鋒號。面對嚴峻的防汛抗洪形勢,全路各級黨組織和廣大黨員認真學習貫徹習近平總書記重要指示精神,積極響應黨中央號召,堅決貫徹中共中央組織部和中國國家鐵路集團有限公司黨組部署要求,堅持人民至上、生命至上,把防汛救災作為踐行初心使命的考場和戰場,沖在最前面、守在最險處,全力以赴確保鐵路運輸安全暢通、人民生命財產安全,讓黨旗在防汛救災第一線高高飄揚。

        洪魔肆虐,各級黨組織筑牢沖不垮的堤壩

        每逢危急時刻,黨組織都是主心骨。面對洪水滔天,各級黨組織把做好鐵路防汛救災工作作為組織力戰斗力的磨刀石和試金石,在防汛抗洪最前沿構筑起一道道沖不垮的紅色堤壩,樹起一面面屹立不倒的鮮紅旗幟,譜寫出一曲曲恢宏壯麗的抗洪壯歌。

        國鐵集團黨組3次學習習近平總書記關于防汛救災工作重要講話和指示批示精神,2次召開全路電視電話會議就鐵路防汛救災工作作出專題部署,緊急動員全路各級黨組織和廣大黨員充分發揮戰斗堡壘作用和先鋒模范作用。各級黨委集體學習習近平總書記關于防汛救災工作重要指示精神2484次,發布防汛救災動員令1160個。各級黨組織召開戰前誓師動員會,成立黨員突擊隊1.8萬個。

        “關鍵時刻,必保障全路運輸暢通,我們絕對沒二話1這是國鐵集團調度指揮中心全體黨員面對黨總支戰洪魔、當先鋒、保安全的號召給出的響亮回答?瓦\調度處10名黨員聯勞協作、認真核對客車處置方案,準確無誤發出1012條調度命令、32188項調整內容。受新冠肺炎疫情影響,65名黨員調度員長期入住機關單身宿舍,最長的已經連續半年沒有回家,有的帶病工作,他們無怨無悔、連續作戰,一絲不茍加強汛期列車運行組織。

        汛情突發,災情為令。7月9日,受江西中北部、福建北部持續降雨影響,鄱陽湖水位超過1998年的歷史極值,洪峰咆哮,巨浪翻涌,鋼鐵大動脈岌岌可危。南昌局集團公司黨委以汛為令,迅速啟動應急預案,下發《關于在防洪防汛工作中充分發揮黨組織和黨員作用的通知》,吹響抗洪搶險沖鋒號,7545名黨員組建起721支黨員突擊隊急行軍趕赴第一線,第一時間處理水害315處。

        水害發生在哪里,堡壘就構筑在哪里。在狂風暴雨卷起的洪峰巨浪面前,黨組織成為最堅強的一線戰斗堡壘,黨員突擊隊成為斬殺洪魔的鋒刀利劍。7月6日,京九線黃州至浠水間遭遇特大暴雨襲擊,連續降雨量達470毫米,路基下沉、邊坡溜坍,情況萬分危急,武漢局集團公司麻城工務段、武漢電務段、武漢供電段黨委,從沿線召集500多名黨員群眾,成立以黨員為骨干的3支突擊隊,打響京九線保衛戰。坡面清理組突擊隊組織突擊隊員手持砍刀、鐵鍬、油鋸,頂風冒雨砍雜灌、除危樹、清雜草,與時間搶進度;沙袋裝填組突擊隊安排突擊隊員每3人一組,分袋子、裝沙子,緊張有序工作;現場加固組突擊隊組織突擊隊員對邊坡進行立體加固,防止因大雨沖刷導致二次溜坍。經過8個多小時連續激戰,他們清理坡面雜灌600多平方米、堆碼沙袋5000多個、打木樁1000根、清挖棄土1000余立方米,干凈利落地排除了水害險情,京九線恢復正常行車秩序。

        危急關頭,各級黨員干部挺起鋼鐵脊梁

        疾風知勁草,洪水映忠誠。愈是風雨磨難愈要使命擔當,愈是艱難險阻愈能見證力量。21.8萬人次黨員干部參加抗洪大會戰,迎著滾滾洪流靠前指揮2.1萬人次,在大風大浪大雨中帶領職工群眾沉著應戰、破浪沖鋒,挺起了御洪抵浪的鋼鐵脊梁,筑起守護國民經濟大動脈暢通和人民生命財產安全的銅墻鐵壁。

        領導就是責任。哪里汛情最嚴重,各級領導人員就出現在哪里;哪里抗洪任務最繁重,各級領導人員就戰斗在哪里。6月以來,川黔、成渝、滬昆等線連遭暴雨侵襲,黃謙、蒙渡等地溜坍,綦江地區遭遇80年不遇洪峰,川黔線多區段發生險情……在重重險情面前,成都局集團公司主要領導15天添乘檢查防洪關鍵處所28處,到6個臨時防洪指揮部全覆蓋現場辦公,組織優化防汛救災工作方案5個。

        超警戒水位0.93米、1.1米、1.3米,7月12日10時,位于柳江中游的柳江鐵路大橋受到建橋以來第八次特大洪水侵襲。3月入汛以來,為打贏柳江鐵路大橋防洪保衛戰,南寧局集團公司柳州工務段段長黃子龍主動包保蹲守這個關鍵點,并安排15人的精干力量在橋上安營扎寨,24小時輪流值守,實時觀測,直接向他報告險情。7月12日,接到險情后,他僅用15分鐘就飛奔到了報警處所,率領8名橋隧專業人員身穿救生衣、拴著安全繩,冒著如鞭暴雨一步一步往12米高的鋼梁攀爬,及時發現并果斷處理了3顆鉚釘松動的隱患。他說:“這座橋80余年抵住了7次特大洪水考驗,如果在我們手上守不住,無法向歷史交代1

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